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              鼎亮

              鼎亮

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              SINCE 1997

              常州市鼎亮車輛配件有限公司

              常州市鼎亮車輛配件有限公司創建于一九九七年,主要生產汽車車燈,車鏡,中網,保險杠,內外飾件,是中國大陸地區發展較早、品種齊全的汽車燈具、塑件、內外飾件制造商之一。

              以服務為中心,以質取勝

              Take Service As The Center And win By Quality

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              產品認證

              先后獲得國內外多項權威機構認證,產品遠銷歐洲、中東、非洲、南美、中亞等十幾個國家和地區,建立了與國外相關客戶長期合作關系,為全球客戶提供貿易、來樣加工、設計、開發等一系列專業服務。

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              新聞資訊

              做大做強汽車產業 關鍵要看零部件
              如果將整車比喻成中國汽車產業的框架,核心零部件則是筋骨?!白龃笞鰪娖嚠a業關鍵看零部件!”整車自主品牌目前市場占有率在40%左右,不算低但核心零部件多為外方掌控,如此自主的成果是否也就打上了折扣? 目前中國汽車市場年產銷接近2500萬輛,這為土生土長的零部件企業提供了發展契機。近水樓臺先得月,自主零部件企業占據天時地利;激烈的市場競爭中,整車廠、經銷商、零部件供應商等形成一完整鏈條,無疑與生產高性價比產品的零部件企業合作,將會給整車廠帶來競爭優勢,這就要求自主的核心零部件企業盡快強大起來。全球領先的零部件企業,尤其世界500強,價格、利潤偏高,給自主零部件企業帶來發展的“空隙”,我們以高性價比取勝并不是沒有可能,目前,中國一些品類的零部件產品質量與“大腕”不相上下,價格卻大幅低于對方。近幾年,筆者采訪了幾十家自主品牌車燈、油箱、膠管等生產廠,切身感受到整個汽車產業鏈,中國力量正在發揮著巨大作用,通過宏觀戰略將其有機地“聯動”起來,推動整體進步,中國汽車真正強大起來的日子不會太久遠,同時,也能更有效地實現對整個國民經濟的拉動和對相關產業的帶動。另外,在筆者看來,某些重要原材料生產領域也應納入核心零部件范疇。 有報道稱,某公司幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應;某兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發和銷售,幾乎壟斷了中國重型變速器市場;某公司是全球最大的自動變速器生產商以及全球第5大汽車零部件公司,其中國業務遍及各個角落……做強做大中國汽車產業,振興核心零部件任重而道遠,真需要整體的發展戰略。上游、下游,汽車產業擁有著綿延的產業鏈條,在這個鏈條的最關鍵環節,中國的自主品牌零部件絕對不能“缺席”,最好形成大型的具有全球競爭力的集團,如此才可以說中國汽車產業強大了。這是核心零部件戰略的最終目的。首先,中國零部件企業當自強,立足長遠,專心專注,肯于投入,重視人才,科學管理,技術進步……總之,基本功課得做牢;其次,整車廠要有意識地扶持自主品牌零部件企業,事實上,這不是簡單的扶持關系而是一種共贏,后者發展壯大了,前者可以降低成本,具備更強的市場競爭力;再有,相關部門、機構,包括媒體應該鼓勵、支持整車廠,包括合資品牌整車廠選擇自主零部件產品。筆者調查中發現有合資品牌,不僅不選擇自主品牌零部件反而打壓,這是一種令人憂慮的現象,合資企業中方話語權到底有多少?中方應該站出來說話了。 零部件戰略一定是國家級產業的,否則無法實施;必須有量化的指標不能求快,羅馬城不是一天建成的又不可貽誤戰機,只要不斷地浸透,就一定會有“質變”的時候。還有戰術方面不妨采取個個擊破的辦法。國產化是對的,但國產化僅是第一步,第一步走對了還有第二步、第三步,和整車一樣,中國的核心汽車零部件必須擁有自己的品牌。應該鼓勵整車廠參股零部件企業,鼓勵零部件企業參股整車廠,從而緊密合作形成一種形影相隨的共同體。當然合作方式應該具體問題具體分析,這個戰略不能“生瓜硬扭”,應該給中國自主的零部件企業以進取的活力和施展的空間。 呼喚汽車產業核心零部件戰略不是呼喚壟斷,而是希望在公平競爭的基礎上有意識地做大做強自己。還有整車也好零部件也罷,應該支持那些強勢的、贏利能力強的企業,為其雪中送炭、錦上添花,而不應實施“扶貧計劃”,將人力物力投入到“扶不起來的阿斗”身上。好鋼用在刀刃上! 結語:振興中國實體的制造業汽車產業是關鍵,而攻克核心零部件又是汽車產業的關鍵。攻克核心零部件,汽車產業才能形成一個完美的“閉環”。中國汽車產業到了由“空心”變“實心”的時候了。
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              汽車配件冬季保養小常識
              配件是汽車不可或缺的一部分,而汽車零件中燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟,就會導致濾清效果變差,過多的雜質進入油路汽缸內,加劇機件的磨損,增加故障發生的可能性。那么,該如何正確保養車輛的配件,從而更好地增加汽車使用年限呢?對此,大河報記者采訪了大河車友會資深車友,讓他們為您支招。 一、禁“臟” 大河車友會資深車友“夢萊808”介紹說,“如果零件出現嚴重堵塞,有可能導致車輛不能正常工作?!薄皦羧R808”告訴記者,除了各種濾清器,水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等散熱零件一旦出現過臟,很有可能導致散熱不良,溫度過高。因此,車主對于這類“怕臟”的零件必須及時、定時進行清潔維護。 二、禁“熱” “除了上述物件,發動機的活塞如果溫度過高,很容易導致過熱燒熔而發生抱缸的狀況?!眽羧R808介紹說,橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等出現過熱,就會導致過早老化,性能下降,從而縮短汽車的使用壽命。起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱,極易燒毀,最終導致報廢?!皦羧R808”建議各位車友:應該讓車輛軸承等零件保持適當溫度,如果過熱,就會使潤滑油變質,最終導致軸承燒毀,車輛損壞。 三、禁“串” 對于汽車零件的保養,大河車友會資深車友張建華說,柴油機燃油系統中的各種配件,驅動橋主減速器內的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要相互“串門”。 四、禁“反” “零件安裝在汽車保養中很重要?!睆埥ㄈA表示,發動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導致缸墊過早燒蝕損壞。對于一些特殊形狀的活塞環也不可裝反,應根據不同機型的要求進行裝配。發動機風扇葉片安裝時也有方向要求,風扇一般分排風和吸風兩種,不可弄反,否則會導致發動機散熱不良、溫度過高。對有方向花紋的輪胎,如人字形花紋輪胎,安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。 五、禁“缺” “在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂,這是非常錯誤的觀念,將會導致十分危險的后果?!睆埥ㄈA解釋說,發動機氣門鎖片,應成對安裝,如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件。發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導致嚴重的故障發生。發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,會導致該處嚴重泄油,使發動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失,會使砂石、塵土等侵入,加劇各機件磨損。 六、禁“油” 大河車友會資深車友李輝說,發動機干式空氣濾清器紙質濾芯,吸濕性較強,如沾上油液,易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內,使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降,柴油機還可能引起“飛車”。如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,同時易打滑,導致傳遞效率降低。制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等,如果沾上油液,易發生打滑,威脅行車安全。啟動電機和發電機碳刷等處,沾有油污是會因接觸不良而導致啟動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕很敏感,若接觸會使橡膠變軟,短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。 七、禁“洗” 一些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有的汽車零配件都需要清洗,其實這種認識是十分片面的。李輝表示,對于發動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能使用油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。
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              2016年參加土耳其國際汽車配件展
              2016年4月7日至10日,江蘇中騏參加了在土耳其伊斯坦布爾的國際汽車零配件及售后服務展覽會。土耳其汽車配件展由法蘭克福展覽公司主辦。該項展會每年舉辦一屆,是中東乃至全球有影響力的展覽會。 本次展會,江蘇中騏重點展示了 波羅 R400、高爾夫7 R400和 尚酷 產品,吸引了眾多新老客戶。一些歐洲客戶也前來與中騏洽談,取得了不錯的效果。江蘇中騏2015年起涉足汽車改裝行業,得益于二十余年的汽車行業經驗以及秉承德國原裝工藝,使外觀改裝產品有了較高的起點,目前產品線已經涵蓋了市場需求。 ? 2016年參加土耳其國際汽車配件展
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